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駕駛證代扣分處罰引關(guān)注 駕駛證扣分影響保險嗎?

2015-11-6 14:19| 發(fā)布者: 解剛| 查看: 1392| 評論: 0|來自: 金投網(wǎng)

從國務(wù)院法制辦官方網(wǎng)站了解到,由公安部起草的《中華人民共和國道路交通安全法修正案(送審稿)》(以下簡稱《修正案》)已在公開征求意見。《修正案》針對長期存在的駕駛證“代扣分”現(xiàn)象增加了三款規(guī)定。

《修正案》在原道路交通安全法第99條后增加了三款,其中第三款擬規(guī)定:“代替實際駕駛?cè)私邮軝C動車交通違法處罰和記分并從中牟取經(jīng)濟(jì)利益的,處暫扣六個月機動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。代替實際駕駛?cè)私邮軝C動車交通違法處罰和記分并從中牟取經(jīng)濟(jì)利益,被處罰后再犯的,以及組織、介紹他人代替實際駕駛?cè)私邮軝C動車交通違法處罰和記分并從中牟取經(jīng)濟(jì)利益的,處十五日以下拘留,并處二千元以上五千元以下罰款,吊銷機動車駕駛證,五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。有違法所得的,予以沒收。”

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由于目前電子眼只能拍攝到違章車輛的車型、車號等外部情況,無法拍攝到駕駛員的相貌,交警部門對駕照代扣分的取證和查處還存在一定難度。但交通違法行為應(yīng)該由駕駛者本人接受扣分處理,通過買賣、借用駕駛證積分的行為,是一種對自己對他人都不負(fù)責(zé)任的行為。

買賣駕駛證積分不僅是違法行為,還存在其他風(fēng)險。特別是賣方,如果每個周期都有違章記錄,對于駕駛員更換駕駛證、購買保險都有影響。根據(jù)規(guī)定,如果駕駛員在6年內(nèi)都沒有違規(guī)記錄,就可以更換10年駕照。如果每年都有很高的違規(guī)記錄,今后需要上保險的金額就會相應(yīng)提高。

警官表示,花錢代扣分本質(zhì)上是一種對自己違規(guī)行為的嫁禍轉(zhuǎn)移。很多人并沒有意識到,反而投機取巧,這無助于駕駛?cè)私煌ò踩庾R的樹立。另外,駕駛員的法律意識薄弱也是重要原因。對于花錢代扣分,一旦查實,交警部門將嚴(yán)肅處理。除此之外,隨著我市智能交通建設(shè)規(guī)模的逐步加大,代扣分所鉆的技術(shù)層面漏洞將被堵塞。

那么,違章駕駛扣滿12分發(fā)生交通事故,保險公司理賠嗎?

據(jù)了解,據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十四條明確規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門對機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為,除依法給予行政處罰外,實行累積記分制度;公安機關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機動車駕駛?cè),扣留機動車駕駛證,對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育,重新考試,考試合格的,發(fā)還其機動車駕駛證。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十三條明確規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外,實行道路交通安全違法行為累積記分制度,記分周期為12個月;對在一個記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的,由公安機關(guān)交通管理部門扣留其機動車駕駛證,該機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試;考試合格的,記分予以清除,發(fā)還機動車駕駛證,考試不合格的,繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

違章駕駛扣滿12分的車主的情形即應(yīng)適用相關(guān)法規(guī),在被記分達(dá)到12分之后,應(yīng)當(dāng)去參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試,待考試合格、記分予以清除,重新獲得機動車駕駛證,方能繼續(xù)上路駕駛。車主在被累計記分達(dá)到12分后已不具有合法駕駛資格,因此,發(fā)生交通事故保險公司不予賠償。

那么,違章記錄太多,保險會漲價嗎?

車險專家提醒,最為重要的是,費改后的車險價格將受“人”為因素影響嚴(yán)重。按照意見稿,保險公司擁有商業(yè)車險費率擬定自主權(quán),在參考基準(zhǔn)純風(fēng)險保費的基礎(chǔ)上,可以自主決定附加費用。這意味著保險公司可能針對消費者駕駛行為、違規(guī)記錄、車輛零配件價格、維修成本等多種因素在市場規(guī)定費率之內(nèi)自主確定車險價格浮動。

最直接的是違章罰單越多的車輛,下一年購買車險價格就越貴。相反擁有良好駕駛習(xí)慣,不出險的車輛將擁有更優(yōu)惠的折扣。

人保公司廣州分公司的理賠方面負(fù)責(zé)人表示,這也是與國際慣例接軌。按照現(xiàn)行定價原則,駕駛者的出險率也是影響車險費率的主要因素,如果未出過險,保費最低可降至原來的70%。未來這個將可能進(jìn)一步凸顯。


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