12月5日，深港通即將開通，國內(nèi)投資者與國際投資者將獲得港股、A股新投資渠道，內(nèi)地與香港市場有望進(jìn)一步縮小估值差異，同時(shí)帶來一定增量的資金流入，促進(jìn)兩地市場投資者信心提升。

　　目前，國際投資者投資A股的途徑包括QFII、RQFII、滬港通和中港基金互認(rèn)等，深港通開通后，為外資投資中國市場打開又一個(gè)通道，A股有更多股票可以投資，資金凈流入水平可能會(huì)提高。

　　《證券日報(bào)》記者綜合多家券商估算，深港通開通一年預(yù)計(jì)將為A股帶來1000億元左右的增量資金。國泰君安參照滬港通計(jì)算，預(yù)計(jì)深港通一年將為A股市場帶來750億元-1500億的增量資金，約占目前深證成指流通市值8.5萬億元的0.9%-1.8%，對市場短期流動(dòng)性影響有限；另以滬股通開通以來日均4.2%的額度使用率統(tǒng)計(jì)，深港通開通一年預(yù)計(jì)可為A股帶來1300億元左右增量資金。

　　“隨著滬港通、深港通等互聯(lián)互通機(jī)制的推出和完善，兩地資金互通力度將加大，有望使得兩地的流動(dòng)性與投資者結(jié)構(gòu)方面的差異縮小，從而幫助兩地估值差異收窄。其中，大盤股的價(jià)差可能會(huì)收窄得更為明顯，大趨勢上中小盤的價(jià)差也將逐漸縮小�！� 中金公司相關(guān)研報(bào)指出。

　　從短期來看，前海開源基金管理有限公司董事總經(jīng)理、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍認(rèn)為深港通的開通可能有助于跨年度行情的展開。

　　“深港通的開通給大盤帶來的改變并不在于有多少數(shù)目的增量資金，而是投資理念的改變�！睏畹慢埍硎�，深港通開通對于藍(lán)籌股明顯是有利的，長期以來，A股都屬于以散戶為主的市場，使得藍(lán)籌股的估值偏低，而小盤股與題材股的估值偏高。開通深港通之后，加上之前開通的滬港通，將實(shí)現(xiàn)兩地市場全面互通互投，有助于藍(lán)籌股的行情更進(jìn)一步，從而推動(dòng)大盤不斷的創(chuàng)出反彈新高。所以藍(lán)籌股的估值就存在比較好的上升空間。

　　華商基金研報(bào)指出，深港通開通對A股最重要的影響在于估值體系的再思考。在海外，同一個(gè)行業(yè)里往往是藍(lán)籌的、穩(wěn)定增長的公司估值會(huì)比較高，而小型的、不確定性較多、還處于成長早期的公司估值往往會(huì)有一個(gè)折價(jià)。

　　摩根士丹利華鑫基金研究認(rèn)為，中長期看，深港通的開啟對A股市場健康發(fā)展起到積極作用。以滬深兩市與香港股票市場的互聯(lián)互通為契機(jī)，原先相對封閉且相關(guān)機(jī)制有待完善的A股市場將不斷與外部發(fā)達(dá)金融市場相銜接，可不斷引入外部機(jī)構(gòu)長期投資資金，帶來長期理性投資理念，總額度取消說明A股對外開放的步伐正在加快，是中國資本市場和資本賬戶開放的重要一步，未來MSCI指數(shù)體系納入A股的可能性將進(jìn)一步提升。

　　“明年6月份前，A股存在被納入MSCI國際指數(shù)的可能性，一旦納入就會(huì)給市場帶來進(jìn)一步上漲的機(jī)會(huì)�！睏畹慢堫A(yù)計(jì)。

　　市場參與者普遍預(yù)計(jì)，滬港通與深港通陸續(xù)開通，所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)將為A股下一步擴(kuò)大開放奠定基礎(chǔ)，如處于初始籌劃階段的滬倫通等。