去年12月5日正式“通車(chē)”的深港通在今天迎來(lái)“滿月”。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理得知，在去年12月5日至今年1月4日期間，滬港通下滬股通資金累計(jì)流出83.45億元，凈賣(mài)出99.19億元，而深港通下深股通資金則累計(jì)流入172.9億元，凈買(mǎi)入163.71億元，北向合計(jì)凈買(mǎi)入64.52億元；另外，在此期間，滬港通下港股通資金累計(jì)流入249.93億元，凈買(mǎi)入182.25億港元，而深港通下港股通資金累計(jì)流入77.25億元，凈買(mǎi)入72.02億港元，南向合計(jì)凈買(mǎi)入254.27億港元。整體來(lái)看，北向交易活躍度明顯弱于南向。

　　在普華永道企業(yè)客戶主管合伙人黃煒邦看來(lái)，深港通通車(chē)意義重大，因?yàn)槟軌蜻M(jìn)一步吸引不同類型的投資者投資，再加上深市上市公司中有較多中小型成長(zhǎng)股，將有助于香港股票市場(chǎng)擴(kuò)闊基礎(chǔ)及提升投資氣氛，并將進(jìn)一步鞏固香港在內(nèi)地多層次資本市場(chǎng)所擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾�角色�?/p>

　　“深港通正式通車(chē)后對(duì)于兩地市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步加強(qiáng)了互聯(lián)互通的力度。” 一位來(lái)自證券研究機(jī)構(gòu)的首席分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，整體來(lái)看，去年內(nèi)地流入香港的投資資金源源不斷，而香港股市依然處于“估值洼地”，預(yù)計(jì)短期內(nèi)兩地市場(chǎng)“南熱北冷”的趨勢(shì)還將持續(xù)。

　　不過(guò)，記者注意到，深港通推出之初，南北向跨境投資呈“南冷北熱”局面，尤其是開(kāi)通后的前四個(gè)交易日，深股通凈買(mǎi)入額分別為26.69億元、18.58億元、17.25億元、16.77億元，而深港通下港股通的資金凈買(mǎi)入額分別為8.80億港元、5.05億港元、3.28億港元、3.94億港元。

　　隨后，資金南下熱情被點(diǎn)燃，尤其是滬港通下的港股通資金凈買(mǎi)入由負(fù)轉(zhuǎn)正，并且在12月23日開(kāi)始連續(xù)四個(gè)交易日凈買(mǎi)入。其中港通通資金在12月23日凈買(mǎi)入29.26億港元，12月24日凈買(mǎi)入42.8億港元，12月25日凈買(mǎi)入34.51億港元，12月30日凈買(mǎi)入60.74億港元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前由于債券、A股市場(chǎng)的大跌，加上部分A股股票本身估值已經(jīng)很高，所以從長(zhǎng)期來(lái)看，“北熱南冷”的現(xiàn)象有所扭轉(zhuǎn)。