最近一段時間，“共享汽車”這個在人們印象里還很新鮮的事物，頻頻出現(xiàn)在街頭，也屢屢被媒體所關(guān)注。

　　便捷、經(jīng)濟(jì)、時尚、炫酷……“共享汽車”帶著這些標(biāo)簽駛來，但開著開著，公眾發(fā)現(xiàn)一堆問題。

　　“共享汽車”究竟是一種怎樣的體驗？2月18、19、20日，《法制日報》記者在天津、北京進(jìn)行了多次試駕。

　　車輛是否安全并不確定

　　體驗“共享汽車”第一站，記者選在了天津。

　　在天津，市民常用的兩款“共享汽車”App是“寶駕出行”和“一度用車”。

　　下載“寶駕出行”App,記者發(fā)現(xiàn)，這款應(yīng)用提供三個模塊供用戶選擇，分別是預(yù)約租車、慧駕FUN和悅行drive 24�；垴{FUN模塊的業(yè)務(wù)主要是租豪車、拼駕、試駕等；預(yù)約租車是預(yù)約時間租用私家車，這種服務(wù)需要車主接單送車；悅行drive 24則是“寶駕出行”旗下的分時租賃產(chǎn)品。記者走訪天津市民了解到，悅行drive 24模塊才是最近比較受關(guān)注的產(chǎn)品。

　　使用悅行drive 24模塊，并沒有新事物處處有驚喜的感覺。記者打開這一模塊之初，附近沒有可供使用的車輛。記者只能嘗試不斷更改所在位置，尋找可供使用的車輛。更改多個地點，當(dāng)位置變更為中山門地鐵站旁物美超市時，程序顯示超市停車場有兩輛電動汽車可供使用。記者選中“2輛”標(biāo)識，手機(jī)屏幕下方出現(xiàn)車輛信息，兩輛車都是奇瑞e Q,計費是每分鐘0.23元+每公里0.48元。除了計費信息，還有車輛可續(xù)航的公里數(shù)。

　　由于對天津路況不熟，記者選擇取車地點后，順便將還車地點也選擇了“中山門(地鐵站)旁物美超市停車場”。選好取車點、還車點，記者點擊屏幕右下方的藍(lán)色“立即租用”按鈕，屏幕彈出確認(rèn)框，上面寫有溫馨提示：“等待取車期間，為您預(yù)留5-10分鐘免費取車時間，超時將計費；用車前請確認(rèn)還車位置”。這段提示下方還有“再想想”和“確認(rèn)用車”兩個按鈕，記者點擊“確認(rèn)用車”后，頁面跳轉(zhuǎn)，提示登錄。

　　這款A(yù)pp支持微信登錄，免去了注冊步驟，但需通過手機(jī)短信驗證。登錄成功，手機(jī)屏幕下方彈出一行小字，提示要先完成基本認(rèn)證才可以租車。

　　根據(jù)頁面提示，記者進(jìn)入個人中心進(jìn)行認(rèn)證，需要填寫姓名、身份證號、駕照檔案編號、駕照初領(lǐng)日期、準(zhǔn)駕車型并上傳駕照照片。

　　由于取車地點與記者所在位置尚有一段距離，在系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證審核時，記者啟程前往取車地點。

　　到達(dá)取車地點，記者拿出手機(jī)，系統(tǒng)認(rèn)證審核剛好通過。重復(fù)之前約車步驟，系統(tǒng)提示可以使用鳴笛按鈕方便找車。順利找到預(yù)約車輛，記者在手機(jī)App上點擊開車門，車門解鎖。

　　啟動車輛前，記者圍著車輛仔細(xì)檢查了一遍，查看是否有劃痕、破損等。畢竟，用車條款對此有明確說明，萬一因為用車人疏忽，在使用前沒有發(fā)現(xiàn)車輛破損，很可能攤上事兒。

　　啟動車輛后，記者的心仍然懸著，因為并不知道這輛車的車況如何，僅僅了解續(xù)航里程。出于安全考慮，記者開了1公里左右便回到出發(fā)位置，也就是事先設(shè)定好的還車地點。拔下車鑰匙、鎖門、結(jié)算。因為行駛里程短，又是新用戶，這番體驗花費1元。

　　“一度用車”的使用流程與“寶駕出行”類似，不同的是，“一度用車”的認(rèn)證環(huán)節(jié)需要上傳三張照片，分別是使用者的駕照、身份證以及使用者手持身份證照片。

　　用車前拍照便于分清責(zé)任

　　在北京市場上，可供市民選擇的“共享汽車”平臺比較多，包括“Go fun出行”“一度用車”“綠狗租車”“宜維租車”“TOGO”等。

　　記者用“一度用車”預(yù)約了三元橋附近遠(yuǎn)洋新干線停車場到四得公園停車場的行程，App上顯示車輛為北汽 E V 160,可乘坐5人。

　　在使用前，記者撥打“一度用車”客服電話，詢問注意事項�！耙欢扔密嚒笨头�人員介紹說：“上車前如果發(fā)現(xiàn)汽車有損壞可以拍照上傳，便于分清責(zé)任。打開車門后車鑰匙放在車內(nèi)醒目地方，有車輛行駛證以及注意事項小貼士，還車時可通過App查詢就近網(wǎng)點，正常網(wǎng)點還車沒有停車費用。下車前，確認(rèn)車燈關(guān)閉，拔下鑰匙放在車內(nèi)，關(guān)上車門�！�

　　目前，“一度用車”在北京的出行收費標(biāo)準(zhǔn)是每公里1.5元、每分鐘0.15元。

　　在體驗“Go fun出行”時，記者申請了從三元橋附近中電發(fā)展大廈停車場到望京佳境天城停車場的行程，App上顯示預(yù)約車輛為4座奇瑞e Q,車輛剩余電量可行駛112公里，價格為每分鐘0.1元和每公里1元，另外還需異地還車費6元。

　　記者在使用時發(fā)現(xiàn)，這款A(yù)pp還可以選擇10元的“不計免賠服務(wù)”，購買此項服務(wù)后，客戶無需承擔(dān)保險理賠范圍內(nèi)的任何損失及保險理賠外的玻璃損失。提交申請后需要審核身份證照片、駕駛證照片，繳納699元押金之后方可預(yù)約。

　　在了解完基本情況后，記者聯(lián)系了該App的客服人員。據(jù)客服人員介紹，一般40分鐘之內(nèi)可以完成身份證和駕駛證的審核，申請用車之后訂單最多可保留15分鐘。到達(dá)車輛附近后點擊App上的“我要用車”，系統(tǒng)要求對車左前、右前、后方進(jìn)行拍照上傳，上傳成功，手機(jī)點“一鍵開門”，車自動解鎖。行駛完成后手機(jī)點擊“我要還車”，系統(tǒng)再次要求上傳車外照片以及駕駛座、后座照片進(jìn)行審核。

　　在北京，記者體驗另外幾款“共享汽車”App發(fā)現(xiàn)，使用流程大致相當(dāng)，只是不同的App收取的押金不同，如“綠狗租車”需要押金1000元，“Go fun出行”需要押金699元。

　　不承擔(dān)個人資料外泄責(zé)任

　　在天津、北京兩地的“共享汽車”體驗雖說還算順利，但記者發(fā)現(xiàn)其中存在一些問題。

　　記者使用多款“共享汽車”App發(fā)現(xiàn)，在注冊時可以用別人的信息注冊，同時也可以使用別人的信息認(rèn)證，但并不影響自己使用。在體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)，一名未成年人甚至可以使用記者的賬號預(yù)約車輛，還可以上車駕駛。

　　此外，一些“共享汽車”平臺制定的條款也值得商榷。

　　比如，“一度用車”規(guī)定，不對任何用戶在用車期間個人財物的損壞或丟失負(fù)責(zé)。用戶在車輛使用期間，車內(nèi)承載、放置或遺留的任何個人財物均不對“一度用車”構(gòu)成任何委托責(zé)任。

　　關(guān)于交通違法處理，“一度用車”是這樣規(guī)定的：在收到交警或城管對車輛的違章(平臺條款中“違章”應(yīng)為“違法”——記者注)通知后，會馬上進(jìn)行用戶確認(rèn)。在確認(rèn)該違章在用戶的用車時間段內(nèi)的情況下，“一度用車”將立即電話通知用戶。用戶應(yīng)在接到電話起7天內(nèi)自行前往工商銀行或交警支隊處理。如用戶超過7天未處理，將被視為用戶自動委托“一度用車”處理相關(guān)違章�！耙欢扔密嚒庇袡�(quán)在違章用戶賬戶內(nèi)扣除違章罰款等同金額及每次違法行為150元的代辦費用(違章扣分按200元每分扣除)。對于吊銷駕照或單次違章扣分6分及以上的嚴(yán)重交通違法行為，“一度用車”不接受委托處理。

　　對于這一條款，有使用者認(rèn)為，代扣分本就不合法，“共享汽車”平臺代扣分的行為有違法之嫌。

　　關(guān)于代扣分，“Go fun出行”也有相關(guān)規(guī)定，其條款為：“Go fun出行”有權(quán)在違章會員賬戶內(nèi)扣除違章罰款等同金額及每次違法行為100元的代辦費用。對于吊銷駕照或單次違章扣分6分及以上的嚴(yán)重交通違法行為，“Go fun出行”不接受委托處理。

　　除了代扣分，“共享汽車”的免責(zé)條款也被不少使用者吐槽。比如，在“Go fun出行”的免責(zé)條款中，有這樣一條聲明“Go fun出行”不承擔(dān)任何法律責(zé)任的規(guī)定：由于您將會員密碼告知他人或與他人共享注冊賬號，或由于黑客獲取了您的賬號和密碼而導(dǎo)致的任何個人資料泄露及由此造成的損失；任何由于計算機(jī)或移動終端的問題、黑客攻擊、病毒侵入或發(fā)作、政府管制等造成的暫時性關(guān)閉，使網(wǎng)絡(luò)無法正常運(yùn)行而造成的個人資料泄露、丟失、被盜用或被竄改。

　　有使用者認(rèn)為，“共享汽車”平臺應(yīng)該有保障用戶個人信息安全的義務(wù)，也有保障用戶正常使用的義務(wù)。按其規(guī)定，黑客攻擊、病毒入侵等帶來的損失由消費者承擔(dān)，這是不合理的。