一份“封殺令”，攪動在線旅游一片血海。阿里旅行緣何招惹到行業(yè)老大攜程，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。分析認為，阿里旅行背靠母公司的流量和金融優(yōu)勢打造大平臺，這讓行業(yè)老大攜程嗅到危險的味道，因此扼殺對手于襁褓之中自然是上上選，不過這依然是場持久戰(zhàn)，鹿死誰手還未可知。

　　潛力遭忌憚

　　阿里旅行遭到行業(yè)老大攜程的封殺原因有多方面。有業(yè)內(nèi)人士分析，首先，從攜程方面來講，此舉意在“練兵”。攜程已經(jīng)將老對手藝龍、去哪兒逐一收入麾下，但攜程擔心內(nèi)部滋生惰性，向外發(fā)起攻擊有利于增加員工的工作動力，與此同時還能加強對供應商的控制。

　　其次，阿里旅行在旅游業(yè)方面的布局不斷提速，先后推出“未來酒店”和“未來景區(qū)”等未來系戰(zhàn)略版圖，并基于芝麻信用推出了信用簽證。其中，阿里旅行在酒店領(lǐng)域頻繁的動作早就引起攜程警惕，從酒店大數(shù)據(jù)到酒店真5折，再到如今的酒店P(guān)MS廠商，阿里旅行與攜程競爭的態(tài)勢愈發(fā)明顯，而此番“封殺事件”讓雙方的競爭提上臺面。

　　再次，也是最為重要的是，阿里旅行背靠阿里巴巴集團，發(fā)展大平臺的模式對于攜程產(chǎn)生了很大的威脅。阿里旅行沿襲阿里巴巴淘寶系的純平臺模式，商家在阿里旅行入駐，自主經(jīng)營。阿里旅行副總裁蔡永元對北京商報記者表示，阿里旅行的生命力在于商家的活躍度。實際上，由于攜程目前也正在由OTA逐漸向平臺模式轉(zhuǎn)變，所以阿里旅行一旦做大，攜程的行業(yè)老大地位必將面臨挑戰(zhàn)，這是后者不愿看到的，更何況阿里旅行殺入在線旅游行業(yè)姿態(tài)較為高調(diào)，一直向業(yè)內(nèi)傳達顛覆OTA以及除了阿里旅行以外其他都是偽平臺的論調(diào)，這讓攜程不得不謹慎。

　　背靠“大樹”好乘涼

　　阿里旅行具有攜程無法企及的優(yōu)勢，那就是阿里巴巴集團強大的流量和金融。作為阿里巴巴的旗下企業(yè)，阿里旅行可以享受阿里巴巴帶來的淘系3.5億活躍用戶。蔡永元對北京商報記者表示，在獲客成本較高的情況下，阿里旅行已經(jīng)幫助如家獲得了200多萬的新會員。另外，在金融領(lǐng)域，有業(yè)內(nèi)人士分析，螞蟻金服及旗下的支付寶等也能成為阿里旅行滲透在線旅游業(yè)的利器。阿里旅行方面也公開表示，阿里旅行可以整合阿里系下的淘系3.5億活躍用戶、芝麻信用、支付寶、花唄、阿里云和石基信息五大平臺能力，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)OTA。因此，攜程必須為日后和阿里旅行的競爭提前布局。

　　痛點明顯易遭打壓

　　不過，阿里旅行的痛點同樣明顯，資源的掌控力、資源量以及客戶服務(wù)都成為目前阿里旅行需要注意解決的難題。華美酒店顧問機構(gòu)首席知識官趙煥焱指出，相較于占領(lǐng)市場多年的攜程，阿里旅行只是初出茅廬。 而且阿里旅行作為平臺，對資源的掌控并不深入。如今，資源端越來越被OTA看重，但阿里旅行讓商家在平臺上獨立運作，在資源端的把控力不強，觸手也不長。而且由于阿里旅行出道較晚，商家入駐數(shù)量也未及目標。數(shù)據(jù)顯示，通過商家的入駐，今年二季度阿里旅行在線住宿預訂市場的份額為6.77%，而攜程、藝龍和去哪兒三者相加為73.03%。不過蔡永元表示，阿里旅行不一定要把資源掌握在自己手上，而且目前來看商家增加的速度用不著擔心。

　　隨著市場和業(yè)內(nèi)對旅游服務(wù)的看重，平臺和OTA如何做好用戶體驗和服務(wù)成為重要課題。蔡永元坦言，平臺要做好服務(wù)比較困難，不過，目前阿里旅行已經(jīng)啟動“服務(wù)品質(zhì)商城”，做好用戶的服務(wù)和體驗。

　　惡戰(zhàn)難避免

　　此番“封殺事件”只是阿里旅行和攜程之間的一次火力試探，雙方未來的競爭和交手將更加頻繁。北京商報記者從一位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，阿里旅行的信用住對酒店的吸引力很大，不過攜程也將推出與信用住類似的項目。屆時該項目與信用住或?qū)⒄归_新一輪資源爭奪戰(zhàn)。此外，目前阿里旅行在酒店領(lǐng)域布局頻繁，度假領(lǐng)域雖也涉及，但尚不明朗。根據(jù)易觀智庫2014年中國在線度假旅游市場的數(shù)據(jù)，阿里旅行排名并不靠前。然而，休閑度假作為旅游行業(yè)中的第三大業(yè)務(wù)，未來阿里旅行應該會加碼布局，阿里旅行負責度假業(yè)務(wù)的副總裁周正對記者表示，阿里旅行對獨家業(yè)務(wù)寄予厚望，未來希望能夠做到市場第一。以此看來，屆時阿里旅行與攜程的競爭將會從酒店領(lǐng)域延伸至度假業(yè)務(wù)。