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交通部官網(wǎng)截圖。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京8月3日訊(記者 楊淼) 8月2日,交通部、中宣部、網(wǎng)信辦、發(fā)改委、工信部等10部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,據(jù)交通部網(wǎng)站消息,《指導(dǎo)意見(jiàn)》中提到要推進(jìn)自行車停車點(diǎn)位設(shè)置和建設(shè),同時(shí)引導(dǎo)有序投放車輛,根據(jù)城市特點(diǎn)、發(fā)展實(shí)際等因素研究建立車輛投放機(jī)制,引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。《指導(dǎo)意見(jiàn)》中特別強(qiáng)調(diào)了不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。 “共享單車”亂象頻發(fā) 兒童使用監(jiān)管難度大 據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解,自從互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)快速發(fā)展以來(lái),更好地滿足了公眾的出行需求、有效解決了城市交通出行“最后一公里”的問(wèn)題、緩解城市交通擁堵等問(wèn)題,但同時(shí)也出現(xiàn)了車輛亂停亂放、車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。 北京陶然亭地鐵站附近亂停亂放的共享單車,盲道、行人道完全被其占據(jù)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 楊淼攝 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),現(xiàn)如今多數(shù)地區(qū)紛紛引入了各式各樣的“共享單車”,但目前大量閑置、損壞的自行車堆砌在道路兩旁,甚至在公交車?刻、地鐵站附近以及人口密集的商業(yè)區(qū)、寫字樓附近,成千上萬(wàn)的共享單車隨意停放,嚴(yán)重影響了城市交通安全。 除此之外,共享單車行駛安全問(wèn)題也是民眾極為關(guān)注的。由于很多地方機(jī)動(dòng)車道路和自行車道路劃分不明顯,共享單車的大量投放和使用必然會(huì)造成很多交通隱患。特別是兒童使用共享單車現(xiàn)象在各地普遍存在;很多共享單車機(jī)械鎖存在漏洞,從而導(dǎo)致對(duì)兒童使用自行車監(jiān)管難度加大。另外有民眾向中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者反映,還有很多家長(zhǎng)幫助兒童解鎖來(lái)讓兒童練習(xí)自行車,或者通過(guò)危險(xiǎn)的方式在自行車上攜載兒童等情況,屢禁不止。這些都嚴(yán)重威脅到兒童的人身安全。 十部委發(fā)布共享單車新規(guī) 大力度整治痛點(diǎn)問(wèn)題 早在今年5月,交通運(yùn)輸部就曾發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知》,向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn),而昨日正式發(fā)布的《指導(dǎo)意見(jiàn)》,為互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的發(fā)展提供了新的思路和方向。 據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解,《指導(dǎo)意見(jiàn)》針對(duì)當(dāng)今共享單車面臨的發(fā)展困境提出了很多實(shí)質(zhì)性的建議。 比如,針對(duì)共享單車的亂停亂放問(wèn)題,從政府角度,《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出各城市要制定適合本地特點(diǎn)的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則,規(guī)范自行車停車點(diǎn)位設(shè)置。對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段,可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理。對(duì)城市重要商業(yè)區(qū)域、公共交通站點(diǎn)、交通樞紐、居住區(qū)、旅游景區(qū)周邊等場(chǎng)所,應(yīng)當(dāng)施劃配套的自行車停車點(diǎn)位或者通過(guò)電子圍欄等設(shè)定停車位,為自行車停放提供便利。同時(shí)要求各地要政府相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放的監(jiān)督,明確相關(guān)主管部門的執(zhí)法職責(zé);對(duì)亂停亂放問(wèn)題嚴(yán)重、線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運(yùn)營(yíng)企業(yè),應(yīng)公開(kāi)通報(bào)相關(guān)問(wèn)題,限制其投放。 從企業(yè)來(lái)講,《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要落實(shí)對(duì)車輛停放管理的責(zé)任,推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù),綜合采取經(jīng)濟(jì)懲罰、記入信用記錄等措施,有效規(guī)范用戶停車行為;及時(shí)清理違規(guī)停放、存在安全隱患、不能提供服務(wù)的車輛,并根據(jù)停車點(diǎn)車輛飽和情況及時(shí)調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,最大限度滿足用戶用車停車需求。 針對(duì)共享單車行駛安全問(wèn)題,《指導(dǎo)意見(jiàn)》中提到政府相關(guān)部門要合理布局慢行交通網(wǎng)絡(luò)和自行車停車設(shè)施,將其納入城市綜合交通體系規(guī)劃,并與城市公共交通規(guī)劃相銜接。積極推進(jìn)自行車道建設(shè),提高自行車道的網(wǎng)絡(luò)化和通達(dá)性。要優(yōu)化自行車交通組織,完善道路標(biāo)志標(biāo)線,糾正占用非機(jī)動(dòng)車道等違法行為,保障自行車通行條件。 同時(shí)《指導(dǎo)意見(jiàn)》還對(duì)用戶提出了相關(guān)要求,希望用戶做到自覺(jué)遵守道路交通安全、城市管理等相關(guān)法律法規(guī)及服務(wù)協(xié)議約定,文明用車、安全騎行、規(guī)范停放,騎行前應(yīng)當(dāng)檢查自行車技術(shù)狀況,確保騎行安全。同時(shí)還強(qiáng)調(diào),使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車不得違反規(guī)定載人,不得擅自加裝兒童座椅等設(shè)備。 共享單車新規(guī)"亮點(diǎn)"多 引導(dǎo)各地建立有序機(jī)制 除此之外,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者還發(fā)現(xiàn)《指導(dǎo)意見(jiàn)》中對(duì)于共享單車的管理還出臺(tái)了一些比較嚴(yán)格的規(guī)定。 《指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確指出不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車;禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù);創(chuàng)新保險(xiǎn)機(jī)制,為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn);運(yùn)營(yíng)企業(yè)采集信息不得侵害用戶合法權(quán)益和社會(huì)公共利益,不得超越提供互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)所必需的范圍。同時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)注意到,《指導(dǎo)意見(jiàn)》中提到鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù),要求企業(yè)建立完善用戶押金退還制度,加快實(shí)現(xiàn)“即租即押、即還即退”。 據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)梳理,一線城市、一些二線城市出臺(tái)了地方性的共享單車管理政策公開(kāi)征求意見(jiàn)稿,對(duì)于一些熱點(diǎn)問(wèn)題也都提到了適合于地方的管理措施。 據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解,北京已統(tǒng)一試點(diǎn)公共電子圍欄,OfO和摩拜都在推行電子圍欄和智能停車等技術(shù)!吨笇(dǎo)意見(jiàn)》中也明確提出要落實(shí)對(duì)車輛停放管理的責(zé)任,推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù),對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段,可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理。交通運(yùn)輸部交通科學(xué)研究院研究員吳洪洋公開(kāi)表示,主要是針對(duì)安全通道、消防通道、盲道,企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放,如果停放會(huì)被處罰。 共享單車《指導(dǎo)意見(jiàn)》的發(fā)布,為各地出臺(tái)管理新規(guī)提供了依據(jù)和方向,同時(shí)也有效推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展,優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu),構(gòu)建綠色、低碳的出行體系,更好地滿足人民群眾出行需要。 |
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