據(jù)國外媒體報道,今年1月,全球許多汽車巨頭股票都遭遇拋售,股價大跌,以下為大家盤點三家知名企業(yè)的股票表現(xiàn): 大眾 今年1月份大眾汽車股價下跌了12%。1月1日大眾股價還保持在每股30.02美元,到了1月29日已經(jīng)跌至每股26.42美元。 就如同全球各大主要競爭對手一樣,大眾汽車在今年1月也遭遇股票被大舉拋售的命運。汽車業(yè)是一個典型的周期性行業(yè),因此有人擔(dān)憂這輪周期正在到達(dá)峰值。外界預(yù)計2016年美國汽車銷售量僅略有增長,同時對于中國經(jīng)濟(jì)狀況的擔(dān)憂也在上升。 當(dāng)然,大眾也在自作自受。該公司承認(rèn)出售了數(shù)以百萬計的配備有排氣檢測作弊軟件的柴油車,但現(xiàn)在大眾仍然需要回答外界提出的很多問題,與此同時大眾汽車在美國和歐洲面臨的法律壓力也在不斷增加。大眾甚至有可能會被迫回購成千上萬存在缺陷的柴油車,這項計劃可能耗資70億美元甚至更多。 大眾汽車并不會因丑聞而破產(chǎn)。但是丑聞的影響會很大,并可能會拖累該公司明年的營收狀況。 對于密切關(guān)注大眾慘淡股價的投資者們而言,丑聞導(dǎo)致的潛在影響是令人擔(dān)憂的。分析人士認(rèn)為,投資者目前會暫緩購買大眾股票,直到大眾汽車在四月份年會上公布其內(nèi)部調(diào)查報告,以及美國明確決定對大眾施加的處罰。 通用汽車 1月份通用汽車股價下跌了11.4%。該公司1月初的普通股股價曾為每股33.45美元,而到了1月29日收盤時已經(jīng)跌至每股2.964美元。 通用汽車股票在今年1月也陷入廣泛的汽車股拋售浪潮中。該公司大部分全球主要競爭對手都在經(jīng)歷類似下跌。投資者擔(dān)心,世界上兩大新車市場(中國和美國)在一段時間內(nèi)可能很難繼續(xù)增長:美國汽車銷售可能接近其周期性峰值,就像中國的經(jīng)濟(jì)增速放緩。 在硅谷努力發(fā)展先進(jìn)技術(shù)以替代傳統(tǒng)汽車之際,一些投資者擔(dān)心通用汽車和其它汽車制造商面臨破產(chǎn)風(fēng)險。 即使美國市場正在見頂,通用汽車的很多產(chǎn)品銷售狀況依然良好。該公司的卡車和SUV在北美正在創(chuàng)造豐厚利潤,這種趨勢仍將持續(xù)一段時間。另外,通用汽車有足夠的優(yōu)勢度過任何難關(guān),該公司擁有超過200億美元的現(xiàn)金儲備,并且在小心地控制運營成本。 與此同時,在最近幾個月里通用汽車在高科技汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出意外強(qiáng)勁的實力,包括生產(chǎn)一款令人印象深刻的新款電動汽車并對打車服務(wù)軟件Lyft注資,這給予該公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)一些實際資本,能對抗來自硅谷的謠言。 按照目前的價格,通用汽車股息收益率已經(jīng)接近5%。巴拉擬定了一個可信的計劃,在未來十年中大幅增加通用汽車營收底線,而無需在意硅谷如何行動。對于通用汽車的長期投資者而言,目前還不存在拋售股票的迫切需求。 寶馬 豪車巨頭寶馬公司1月股價大跌19%。一月首個交易日(1月4日),該公司股價在德國開盤報94.71歐元,而到了1月最后一個交易日(1月29日),其股價收盤僅報76.66歐元。 寶馬并非唯一出現(xiàn)股價下跌的車企。由于擔(dān)憂全球汽車銷售“周期”將達(dá)到頂峰,投資者紛紛賣出汽車股。在多年的喜人增長后,美國汽車銷量于2015年創(chuàng)出新高,然后市場預(yù)期后續(xù)銷量僅能實現(xiàn)小幅上升。 中國經(jīng)濟(jì)形勢不穩(wěn)定程度日增或許是影響寶馬投資者決策的更重要因素。該品牌在中國的豪車市場占據(jù)重要一席而且獲利豐厚,近年來其市場份額更是增加至“巨大的”程度,因此任何對中國豪車銷量造成重大影響的因素都會大大打擊寶馬。 多年來,寶馬憑借謹(jǐn)慎的管理、持續(xù)的強(qiáng)勁利潤率和作為在先進(jìn)技術(shù)方面的優(yōu)良投資項目而區(qū)別于競爭對手。即便在新技術(shù)威脅“破壞”已有汽車商業(yè)模式的今天,這樣一家基礎(chǔ)堅實的企業(yè)在未來幾年里應(yīng)該能繼續(xù)在汽車行業(yè)擔(dān)當(dāng)重要一角。 盡管股價大跌,寶馬仍能派出約4.25%的股息,這讓許多其它股票黯然失色。即便其主要區(qū)域市場陷入衰退,寶馬應(yīng)該能憑借強(qiáng)勁的利潤率和對成本的謹(jǐn)慎管理繼續(xù)保持較高的股息。經(jīng)歷了一月的汽車股賣出潮后,如果你正在物色優(yōu)良的汽車股,那么寶馬值得你仔細(xì)考慮。 |
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