近期非上市險企的2015年年報業(yè)績相繼出爐。數(shù)據(jù)顯示，大型險企中，人保財險、平安產(chǎn)險和太保產(chǎn)險、太平財險的車險全部實現(xiàn)承保盈利。形成反差的是，2015年中小險企的車險虧損隊伍進(jìn)一步擴(kuò)容，虧損占比超過九成。

　　商業(yè)車險費(fèi)率改革自去年正式實施以來，市場競爭愈加激烈，相比大型公司，中小險企的處境艱難。根據(jù)目前相繼披露的業(yè)績數(shù)據(jù)，2015年有48家非上市險企經(jīng)營車險業(yè)務(wù)，其中有44家出現(xiàn)虧損，車險承保合計虧損金額約為54億元。

　　2015年登陸“新三板”的首家保險公司永誠財險，2015車險承保虧損高達(dá)5.07億元。而大地財險、華安財險、陽光農(nóng)業(yè)財險，這三家公司2014年車險承保均實現(xiàn)盈利，但2015年也加入到了虧損行列中，虧損金額分別為3368.6萬元、3744.8萬元和618萬元。

　　富邦財險的年報顯示，2015年車險業(yè)務(wù)虧損1.12億元，從而拖累整體業(yè)務(wù)虧損。富邦財險表示，主要是受費(fèi)改因素影響，市場競爭加劇以及機(jī)構(gòu)持續(xù)鋪設(shè)進(jìn)度不如預(yù)期所致。

　　實際上，中小險企的車險業(yè)務(wù)虧損并非短期現(xiàn)象，只不過2015年進(jìn)一步加劇。如鑫安保險車險業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況就是如此，從2012年成立至2015年，四年間其車險承保一直虧損，累計虧損1.38億元，其中2015年虧損7747萬元，超過了前三年累計虧損額。

　　分析人士表示，受商車費(fèi)改的影響，財險公司競爭壓力加大，對規(guī)模較小的中小險企而言是不小的挑戰(zhàn)。

　　“與大型財險公司擁有強(qiáng)大的成本管控能力和新產(chǎn)品銷售能力不同，小型財險公司車險業(yè)務(wù)沒有形成規(guī)模，在車險費(fèi)率市場化改革的環(huán)境下，難以繞開虧損的困局�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，去年費(fèi)改實施以來，車險業(yè)務(wù)競爭加劇，出現(xiàn)了三大變化：車均保費(fèi)下降、綜合賠付率下降、綜合費(fèi)用率上升。

　　中信建投證券分析師劉義指出，參考國外的商業(yè)車險費(fèi)改經(jīng)驗，短期來看費(fèi)改后的賠付率會升高、利潤下降，但經(jīng)過一段時間基本會穩(wěn)定下來，且有助于保險公司篩選風(fēng)險實現(xiàn)精確定價。市場產(chǎn)品也會更加多樣化、透明化，保險公司會著力提升服務(wù)水平，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。