為期三天的“第五屆山西省節(jié)能減排、低碳發(fā)展博覽會暨首屆山西新能源汽車展”于10月16日在山西省展覽館隆重開展。展會當中的新能源汽車以其獨特的理念和不俗的性能，以一種全新生活出行方式走入了大眾的視野，并將一個在不久的將來大家都將面對的問題擺在了公眾的面前——

    1 如此節(jié)能：百公里僅需六元

    在展會上，記者見到了奇瑞、力帆等數(shù)十家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商攜最新款新能源純電動汽車亮相，吸引了眾多市民駐足咨詢。“我覺得這款奇瑞eQ電動汽車性價比較高，起步快，電機、電池等配件也不錯，最重要的是經(jīng)濟實惠，車不貴，充電費用也低，22度電就充滿了，能跑200多公里，合一百公里才需六元，咱普通百姓都能消費得起�！笔〕鞘忻駝⑾壬�試駕完奇瑞公司旗下的一款純電動汽車后向記者表示。
　　 該公司新能源負責人張辰鈺向記者介紹道，純電動汽車即采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小，不會產(chǎn)生噪音污染，既經(jīng)濟實惠又低碳環(huán)保。
　　 看到這么多市民對自家的產(chǎn)品很感興趣，張辰鈺頗為感慨地說：“以前，大家都不太能接受電動汽車，但是近幾年我們通過努力，逐漸讓大家認識、了解它，我們的這款車采用的是三元鋰離子電池、永磁同步電機，最高時速可達110公里，還可以實現(xiàn)汽車在行駛過程中的自動回電�！睆埑解曔�表示，有了群眾這樣的認可，更堅定了他們立足新能源，做強做大民族品牌的決心�！拔覀儗⒗^續(xù)堅持自主創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，用先進的技術(shù)和管理方法，為人們打造“科技、環(huán)保、和諧”的綠色交通系統(tǒng)�！睆埑解暤谋響B(tài)，不僅贏得了在場群眾們的掌聲，也道出了很多國產(chǎn)品牌參展商的心聲。

    2 新能源汽車已成趨勢與生活對接指日可待

    根據(jù)國家發(fā)改委和能源產(chǎn)業(yè)信息部等多部門在今年上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前我國已超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，在2015年底我國的新能源汽車總銷量有望達到20萬輛。從國際上新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平的比較來看，我國新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模也位居世界前列，涵蓋了插電式、增程式、純電動等多種技術(shù)路線，以及慢充、快充、電池更換、在線充電、雙源快充等多種能源補給方式。
　　 據(jù)了解，近日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》。《發(fā)展指南》中明確指出要在山西、內(nèi)蒙古、吉林、甘肅等新能源汽車示范推廣區(qū)，到2020年新增集中式充換電站超過4300座，分散式充電樁超過220萬個，以滿足超過233萬輛電動汽車充電需求。省會等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于2公里，按需開展城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。該做法將為新能源汽車充電提供便利，新能源汽車與百姓生活完成“無縫對接”已經(jīng)是指日可待了。
　　 2015年，國務院發(fā)布了由中國工程院150多名專家經(jīng)一年半論證，國家有關(guān)部委花一年多時間擬定的《中國制造2025》，其中提出了繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展等關(guān)鍵詞，為新能源汽車發(fā)展指明了前進方向�！吨袊�制造2025》的發(fā)布，將為目前業(yè)界還在爭論不休的“新能源汽車是不是我國汽車發(fā)展方向”這一問題畫上句號。新能源汽車也將勢必成為未來的主流發(fā)展趨勢。
　　 與發(fā)展趨勢相適應的是此次新能源汽車展的舉行以及前不久我省新能源電動汽車牌照的首發(fā)�！翱赐暾褂[以后，我們更有感觸，可以說，新能源汽車的時代已經(jīng)到來了�！本驮谡桂^附近居住的太原理工大學退休教師李蘭香告訴記者，她看完展覽后對于電動汽車特別感興趣，“不僅價格便宜，使用便捷，關(guān)鍵是對環(huán)境還有好處。像我這種上了年歲的，開著這樣的新能源汽車，正好。圖的就是個安全便捷，還省錢節(jié)能�！�

    3 我省新能源動力市場潛力無限自主品牌亟待支持

    “新能源汽車在山西的銷量增長特別迅速，消費群體主要集中在老年人和農(nóng)村居民中。”會展主辦方負責人告訴記者，之所以發(fā)展迅速，主要是因為居民對新能源汽車的需求持續(xù)走高。“一方面新能源汽車符合城鎮(zhèn)交通發(fā)展的需要，比普通汽車更節(jié)省能源；另一方面，新能源汽車價格較低，符合農(nóng)村居民的消費能力。”
　　 從現(xiàn)場成交情況來看，各家反饋的情況還是比較樂觀的。而同時，很多參展群眾也在打聽本土的“新能源汽車品牌”的情況。
　　 據(jù)了解，實際上我省在新能源利用領(lǐng)域并不乏有實力、有潛力的企業(yè)。在電動車領(lǐng)域，就有生產(chǎn)了“晉虹”牌電動車的山西遠航電動車業(yè)有限公司。遠航公司董事長陳強向記者表示，礙于資金等方面的限制，公司雖然一直未能更早地進軍電動汽車領(lǐng)域進行更高級別的研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)階段，但“讓山西擁有自主品牌的電動汽車，打造山西自己的新能源領(lǐng)域高端品牌”的目標，在他的心中從未動搖過。
　　 而對于在不遠的將來，獲得相關(guān)部門的政策扶持和資金支持，很多本土新能源企業(yè)也從本次會展的舉行當中看到了更多的希望和可能。用他們的話說：“春天都來了，收獲的季節(jié)還會遠嗎？”