深交所6日上線新一代交易系統(tǒng)。這套自主建設(shè)的第五代交易系統(tǒng)被稱為中國證券市場的“高速公路”，率先解決了大規(guī)模散戶市場的低時(shí)延交易；創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)低時(shí)延交易環(huán)境下的系統(tǒng)高可用，可讓“旅程更安全”；率先在低時(shí)延交易環(huán)境下引入了集中高效的風(fēng)險(xiǎn)控制，可讓“安檢更快捷”。

　　證監(jiān)會副主席姜洋表示，“新系統(tǒng)的正式啟用，是我國資本市場信息化建設(shè)的重要里程碑，也是資本市場信息系統(tǒng)踐行國家自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要舉措�！�

　　“對于可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案�！鄙罱凰�表示，為降低全市場整體切換上線的集中風(fēng)險(xiǎn)，新一代交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)有接口的兼容，證券公司等市場參與者可在現(xiàn)有接口接入兼容期（2016年5月3日至10月28日）內(nèi)自主分批啟用新一代交易系統(tǒng)接口。

　　證監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第五代交易系統(tǒng)與原有交易系統(tǒng)相比，具備更安全、更高效、更公平、更便捷、更靈活、更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，其成功上線將推動我國證券交易進(jìn)入全新的“高速”時(shí)代。

　　更安全——可用性實(shí)測結(jié)果表明，系統(tǒng)在面對一般硬件錯(cuò)誤、主中心故障時(shí)，可在10秒內(nèi)完成自動切換恢復(fù)，同城災(zāi)備切換時(shí)間控制在3分鐘以內(nèi)，相比原有系統(tǒng)縮短了80%以上。此外，還具備市場運(yùn)行全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控能力。

　　更高效——可容納的投資者賬戶數(shù)超3億個(gè)，證券數(shù)量從原有系統(tǒng)的5000只擴(kuò)大至5萬只，日處理委托數(shù)達(dá)到了4億筆以上。系統(tǒng)上線初期即具備每秒30萬筆委托的處理能力，是原有系統(tǒng)的3倍，平均委托處理時(shí)延約為1.1毫秒，僅為原有系統(tǒng)的1%。

　　更公平——采用了首筆委托同時(shí)到達(dá)技術(shù)，可有效消除線路傳輸時(shí)延帶來的地域差異對首筆委托參與競價(jià)的影響。

　　更經(jīng)濟(jì)——第五代交易系統(tǒng)5年總擁有直接成本約為第四代的1/3，整體支出下降63.3%，后期維保培訓(xùn)成本也大幅下降。此外，第五代交易系統(tǒng)為市場參與者提供了多樣化的接入方式，可通過配置或增加新組件的方式實(shí)現(xiàn)對各類新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)的靈活支持。

　　之所以推出新一代交易系統(tǒng)，目的是適應(yīng)多層次市場體系下不同投資者的差異化交易需求，完整的產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)深層次創(chuàng)新需求，資本市場對外開放即國際化支持的需求，增強(qiáng)集中運(yùn)行管理能力和安全運(yùn)行能力的需求，高可用、高性能、低時(shí)延的需求等。

　　值得一提的是，第五代交易系統(tǒng)為自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，其核心技術(shù)和全部源代碼均由深交所掌控，且采用開放平臺，交易主機(jī)可選用國產(chǎn)服務(wù)器。在產(chǎn)品層，除股票、基金、債券等現(xiàn)貨產(chǎn)品，增加了股票期權(quán)等金融衍生品。在接入服務(wù)層，增加了對跨市場連接的支持。