編者按:昨日(6月16日),眾誠汽車保險股份有限公司在新三板正式掛牌轉讓。而除登陸新三板,該公司近來動作頻頻,已出資參股多家公司。中國經營報報道稱,業(yè)內人士分析認為,眾誠保險之所以動作不斷,或與主業(yè)連年虧損、股東優(yōu)勢日漸式微密不可分。 此外,眾誠保險雖以車險業(yè)務為主業(yè),但其理賠服務質量卻實在讓人不敢恭維。保監(jiān)會公布的保險消費投訴數(shù)據(jù)顯示,2015年該公司在財險公司萬張保單投訴量及億元保費投訴量中均進入前10位,遠高于行業(yè)平均值;當年上半年更是以1.43件/萬張成為財險公司保單投訴量排行榜首位,投訴量和保費規(guī)模嚴重不匹配。 近期資本運作頻頻 6月16日,眾誠保險股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)以協(xié)議轉讓方式正式掛牌公開轉讓,由此成為國內首家掛牌新三板的專業(yè)汽車保險公司。 據(jù)了解,眾誠保險掛牌股票總量15億股,全國股轉系統(tǒng)掛牌當日可公開轉讓的股份數(shù)量為9億股。 眾誠保險成立于2011年6月,是國內首家由汽車集團發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險公司。目前持股比例在5%以上的股東有五家,分別為廣州汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團零部件有限公司、廣州汽車集團商貿有限公司、廣東粵財信托有限公司及廣州港集團有限公司。 中國經濟網了解到,眾誠保險2013年、2014年和2015年營業(yè)收入分別為4.29億元、6.55億元和10.14億元;凈利潤分別為-1.03億元、-1.69億元和-0.82億元。 據(jù)一財網報道,除了掛牌新三板外,今年以來,眾誠保險一改過往低調作風,動作頻頻。6月12日,眾誠保險參股設立的上海保險交易所正式揭幕開業(yè)。其中,眾誠保險出資3000萬元。6月8日,眾誠保險宣布以15%的股比與廣汽集團、樂視控股合資成立大圣科技股份有限公司,正式全面擁抱互聯(lián)網,運用互聯(lián)網平臺的資源,降低客戶的用車風險及風險發(fā)生時所造成的損失,為汽車客戶提供全方位的互聯(lián)網金融保險服務。 而更早前的5月,眾誠保險宣布出資1億元以15%的股比與恒生電子等4家企業(yè)共同設立粵財信用保證保險股份有限公司(暫名,以工商注冊為準)。設立信保公司,眾誠保險瞄準的是汽車消費金融,尤其是汽車融資租賃所帶來的巨大市場潛力。 另外,其母公司廣汽集團也發(fā)布公告稱,同意眾誠保險設立壽險公司,目前該計劃還處于內部探討階段。 主業(yè)難扭虧急引資 而資本市場上的頻頻動作,并不能掩蓋眾誠保險主業(yè)虧損的現(xiàn)狀。 據(jù)中國經營報報道,投資收益為眾誠保險營業(yè)收入主要來源。年報披露,該公司2015年實現(xiàn)營業(yè)收入10.1億元,同比增長53%,其中投資收益1.1億元,同比增加175%,而公司10.7億元保險業(yè)務收入同比減少4.5%。在支出項下,公司賠付支出增加44.2%,手續(xù)費及傭金支出減少4.2%,業(yè)務及管理費增加4.5%。 一位熟悉眾誠保險的業(yè)內人士表示,眾誠保險雖定位于專業(yè)汽車保險公司,但除較強股東優(yōu)勢外,與其他普遍以車險為主的財險公司相比并無明顯競爭力,特別在商業(yè)車險費率改革后,行業(yè)整體呈現(xiàn)出賠付率下降,綜合成本率上升態(tài)勢,眾誠保險的車險主要渠道之一是股東旗下的4S店,隨著市場競爭的加劇,股東優(yōu)勢也在面臨考驗。 該人士還表示,財險公司的盈利周期一般為5年到7年,眾誠保險在成立之初提出欲在3年到5年實現(xiàn)盈利,目前公司車險、企財險等主要業(yè)務承保利潤均為負,若計劃不變,單純在傳統(tǒng)業(yè)務領域堅守肯定無法突破,這或是公司最近新動作不斷的主要原因。 眾誠保險成立之初注冊資本金為5億元,業(yè)務經營范圍從廣東省內擴大到上海、浙江、湖南,幾乎年年傳出公司引戰(zhàn)投增資的消息,直到2014年10月,公司才正式完成第一筆增資,吸納廣州發(fā)展集團和利泰集團成為公司新股東,注冊資本變更為7.25億元。 2015年2月,眾誠保險二次增資擴股,引入廣州港集團和越秀企業(yè)集團為公司新股東,注冊資本金變更為11.125億元;9月,公司再次增資擴股,引入靈秀資產為公司新股東,注冊資本變更為15億元整。 除增資擴股外,眾誠保險還通過掛牌新三板拓寬融資渠道。公開轉讓說明書顯示,公司掛牌股票總量為21.78億股,掛牌當日可公開轉讓股份數(shù)量為15.26億股,每股面值1元。然而,登陸新三板的保險機構,更多則遭冷遇,此前掛牌的保險機構至今仍是0成交。 投訴量居高不下居行業(yè)首位 眾誠保險定位專業(yè)汽車保險公司,主要為廣大車主和汽車產業(yè)鏈企業(yè)提供保險服務,為廣大車主提供全面、專業(yè)、便捷的機動車輛保險服務。招商證券認為,車險業(yè)務收入是眾誠保險主要業(yè)務收入來源,車險業(yè)務經營結構不理想將直接影響經營效益。 目前車險行業(yè)內,都將車險理賠服務做為重中之重。對此,眾誠保險總裁吳保軍也曾表示,車險公司應當專注于如何為客戶提供專業(yè)的風險管理服務,如何為客戶降低用車風險。 雖然眾誠保險對自身理賠服務的愿景美好,但卻一再被現(xiàn)實“打臉”。 在保監(jiān)會通報的2015年保險消費投訴情況中,眾誠保險在財險公司萬張保單投訴量及億元保費投訴量中均進入前10位,兩項分別為0.77件/萬張、4.55件/億元,均高出平均值0.04件/萬張及1.75件/億元不少。 2015年上半年萬張保單投訴量,眾誠保險更是以1.43件/萬張成為財險公司保單投訴量排行榜首位。 不僅消費者越來越注重服務品質的提升,保險監(jiān)管部門對車險理賠服務要求提高。招商證券預計,未來幾年汽車保險市場將在保持規(guī)模持續(xù)溫和增長同時各保險公司綜合成本率將面臨上行壓力;另一方面人保財險、平安財險、太保財險三大公司市場占有率平穩(wěn)并有擴大趨勢,中小型保險公司面臨著較為嚴峻的市場形勢。 而保監(jiān)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,人保財險、平安財險、太保財險等大中型保險公司投訴量和保費規(guī)模基本匹配,而眾誠保險投訴量和保費規(guī)模嚴重不匹配,高于平均值。 |
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